电动汽车开关磁阻电机驱动系铳
开关磁阻电机的结构比异步电机更简单，定子铁心只有大齿，套上集中绕组。带齿的转子铁心没有绕组，所以适合于在高速下运行。定子绕组通电后，定、转子铁心和气隙中就会产生磁通，磁通要经过磁阻最小的路径，靠磁通的收缩力带动转子旋转（这点与步进电机类同。步进电机的定子大齿上有小齿，而开关磁阻电机的定子铁心上只有大齿，为了保证电机能够旋转，定、转子齿~定要满足自动错位原则，即当某相通电时，在磁拉力的作用下，丰相磁极下的定、转子齿对齐，而相邻相的定、转子齿错开1/m个齿距(m为相数）。自动错位原理开关磁阻电机与步进电机是一样的，步进电机每发一个脉冲转过1/m个齿距，由于是他控脉冲，所以会产生丢步现象，而开关磁阻电机油上装有转子位置传感器，定子某相绕组通电与否是根据转子位置决定的，所以是自控式的，不会产生失步，且在任意的位置下，电机产生最大转矩。开关磁阻电机大多采用三相和四相结构。